Được tài trợ bởi MMC. Mặc dù máy bay không người lái công nghiệp và quân sự thường được coi là hai loại hoàn toàn riêng biệt, nhưng cả hai đang bắt đầu giống nhau hơn – mỗi loại đều sử dụng các công nghệ mới tốt nhất từ ngành công nghiệp máy bay không người lái để có phương pháp tiếp cận "giống tốt nhất". Phóng viên công nghệ Cadie Thompson từ CNBC nói theo cách này “… nhiều nhà sản xuất máy bay không người lái tập trung vào người tiêu dùng đang bổ sung nhiều khả năng tiên tiến hơn và máy bay không người lái quân sự, thường chỉ có một mục đích, đang bắt đầu bổ sung nhiều công nghệ hơn để chúng có thể được sử dụng cho nhiều tình huống khác nhau.”
Máy bay không người lái quân sự - điển hình là máy bay lớn mang trọng tải lớn - ngày càng nhỏ hơn và nhẹ hơn, khi các hoạt động quân sự nhận ra rằng máy bay không người lái có thể được sử dụng cho nhiều ứng dụng khác nhau trong lĩnh vực này. Và máy bay không người lái công nghiệp đang phát triển các công nghệ cần thiết cho các ứng dụng quân sự: độ bền lâu dài, khả năng chịu được địa hình khắc nghiệt và tải trọng có thể tùy chỉnh.
nhà sản xuất máy bay không người lái MMC, công ty hàng đầu thế giới về máy bay không người lái cấp công nghiệp và quân sự, đồng thời là nhà phát triển máy bay không người lái chạy bằng hydro đầu tiên ra thị trường, đã giới thiệu thế hệ máy bay không người lái công nghiệp chạy bằng hydro tiếp theo của họ, được thiết kế cho quân đội: HyDrone 1800. HyDrone 1800 được thiết kế bằng sợi carbon để sử dụng nhiều môi trường khác nhau: đó là lý do tại sao máy bay không người lái có thể vượt trội như đi đến máy để mang lại sức mạnh đến những vùng xa xôi ở châu Á. Máy bay không người lái có khả năng chống gió, chống mưa, chống lạnh và vẫn cực kỳ nhẹ. Quan trọng nhất, công nghệ pin nhiên liệu hydro của HyDrone 1800 cung cấp thời gian bay từ 4 – 4,5 giờ hoặc hơn 50 giờ đáng kinh ngạc khi kết hợp với công nghệ máy bay không người lái có dây buộc MMC.
Độ bền cao hơn của công nghệ hydro có nghĩa là dòng HyDrone có thể được sử dụng cho các ứng dụng công nghiệp đa dạng như đi dây điện, nông nghiệp, kiểm tra, khai thác mỏ hoặc xây dựng. Được đóng gói dành cho các tổ chức quân sự – với các giải pháp tùy chỉnh và đóng gói trong công nghệ trinh sát và thu thập mục tiêu (ISTAR) – máy bay không người lái là thiết bị lý tưởng cho các ứng dụng quân sự như thu thập thông tin tình báo, tuần tra biên giới, hỗ trợ hỏa lực trên không, chỉ định bằng laser hoặc các dịch vụ quản lý chiến đấu cho các nhà điều hành quân sự chiến thuật. Dòng MMC HyDrone cũng có hệ thống tải trọng "cắm là chạy", để một máy bay không người lái có thể thực hiện nhiều ứng dụng khác nhau. Sự phát triển mở – một tính năng quan trọng đối với cả các tổ chức quân sự và công nghiệp – có nghĩa là các công cụ mới có thể dễ dàng thích ứng với hệ thống để đáp ứng các yêu cầu cụ thể.
Khi máy bay không người lái quân sự ngày càng nhỏ hơn, nhẹ hơn và linh hoạt hơn cho nhiều lĩnh vực ứng dụng hơn; máy bay không người lái công nghiệp trở nên mạnh mẽ hơn, dễ thích nghi hơn và linh hoạt hơn. Với những đột phá về công nghệ như nhiên liệu hydro, hai loại đang gặp nhau ở giữa.
