“UAV ở nhiều lĩnh vực và hướng đi, có thị trường rất rộng, việc một số doanh nghiệp đóng cửa là bình thường, thường sau một số doanh nghiệp thất bại sẽ là sự ra đời của nhiều doanh nghiệp hơn, hướng phát triển của toàn ngành UAV nhưng rộng hơn. “Công ty TNHH Công nghệ Hàng không Thâm Quyến MMC, Chủ tịch Lu Chihui nói rằng nếu vấn đề hoặc định vị doanh nghiệp không được phép loại bỏ thì đó là điều không bình thường. Nếu không loại bỏ những công ty này thì sẽ có một lượng lớn thành viên, dưới sự lãnh đạo của họ, sẽ đi vào “ngõ cụt”. Nếu họ vẫn tiếp tục đi xuống, không giải thể, thì nhóm người này, cuối cùng sẽ không tìm được lối thoát, toàn bộ ngành công nghiệp UAV thực sự nguy hiểm. Says Luzhihui các chủ tịch của MMC.
“Khi ra trường, tôi muốn chọn một số lĩnh vực trẻ hơn, ít bão hòa hơn, không thích ngành nghề truyền thống và không khí làm việc, ngành nghề truyền thống thì ít nhất cũng có cơ hội, nhất là ngành nghề truyền thống. Lu Zhixui vào năm 2006 hoặc một thực tập sinh, không có vốn mạo hiểm. “Vào thời điểm đó, công ty không hoàn toàn là doanh nghiệp kinh doanh phù hợp hơn với tôi, nhưng tôi không kiểm soát được hướng đi của ngành để kiểm soát khả năng,” Lu nói rằng vào năm 2009 khi nhóm của ông đã sản xuất một máy bay không người lái cấp độ người tiêu dùng. , chi phí rất thấp, khi công ty cũng có điều kiện để sản xuất máy bay không người lái, nguyên mẫu cũng đã được phát triển. Nhưng sau đó các công ty UAV hạng tiêu dùng không có thị trường, không đồng ý cho sản phẩm ra thị trường. “Vào thời điểm đó tôi đã nắm vững một số dữ liệu bán hàng mẫu, những dữ liệu này cho tôi thấy thị trường tiềm năng của máy bay không người lái tiêu dùng. Chúng tôi sử dụng sáu tháng để phát triển nguyên mẫu, họ dự định sử dụng lại sản phẩm nguyên mẫu trong ba tháng, Tới chợ. “Nhưng khi Lu Zhigui đưa ra ý tưởng của riêng họ và sau đó là báo cáo của lãnh đạo, đã không nhận được sự chấp thuận của các nhà lãnh đạo. “Tôi dành cả tháng để liên lạc với ban lãnh đạo, mong họ đồng ý với suy nghĩ của tôi, nhưng lần nào họ cũng làm như vậy. Cũng chính tại các công ty khác “Huaicai không chạm trán” nên Lu Zhenhui mới thực sự dấn thân vào con đường khởi nghiệp. Năm 2009, Lu Zhihui thành lập Công ty TNHH Công nghệ Hàng không Kobe Thâm Quyến (MMC), chuyên phát triển, sản xuất, kinh doanh và dịch vụ hệ thống UAV đa cánh quạt công nghiệp. Tại Bắc Mỹ, Thâm Quyến, HIT đã thành lập ba trung tâm R & D, hiện có hơn 10.000 mét vuông cơ sở nghiên cứu và phát triển sản xuất và trung tâm thử nghiệm. Vào tháng 3 năm 2016, Zhejiang Corbett, Jiangxi Bryant chính thức đi vào hoạt động. Ngày nay, MMC UAV được sử dụng rộng rãi trong các đường dây tuần tra, đường dây điện, cảnh sát an ninh công cộng, điều tra hàng không, cháy rừng, cứu hộ khẩn cấp, ứng dụng hóa dầu, khảo sát và lập bản đồ, giám sát, quy hoạch đô thị, bảo vệ nông nghiệp, phim ảnh và truyền hình Và các lĩnh vực khác , cho ngành điện, an ninh công cộng, cứu hỏa, hóa dầu, nông nghiệp, chụp ảnh trên không và các ngành khác để cung cấp gói giải pháp và hỗ trợ đầy đủ dịch vụ. Bán hàng Trường Hàng không Corbett là một tổ chức chuyên nghiệp đào tạo phi công AOPA, chuyên cung cấp các dịch vụ đào tạo máy bay không người lái đa cánh quạt để tiếp tục cung cấp nhân viên máy bay không người lái. Mười năm trước, Baidu có thể được tìm thấy trên thông tin về các công ty UAV rất ít. Bây giờ các công ty UAV đã phát triển như nấm, chúng tôi không thấy một vài công ty không thể tiếp tục, mà toàn bộ ngành công nghiệp là không tốt. Tôi nghĩ, chọn lọc tự nhiên, sự sống sót của kẻ mạnh nhất, đây là một điều bình thường. Lu Zhihui khẳng định chắc chắn rằng triển vọng phát triển UAV ở bất kỳ loại và cấp độ nào cũng sẽ rất tốt.
