Về kiểm tra đường dây điện, Cảnh tượng những người thợ xếp hàng dọc theo những con đường mòn trèo lên cột điện và mạo hiểm mạng sống của họ để kiểm tra bảo dưỡng định kỳ sẽ hiện lên trong tâm trí chúng ta. Dù là mùa đông lạnh giá hay mùa hè nóng nực , “dáng người cao lớn” của họ là ngoài trời khá ấn tượng.
Quy trình kiểm tra truyền thống là thanh tra viên đích thân đến hiện trường để kiểm tra dây chuyền. Các mục tiêu chủ yếu là tháp, dây điện, máy biến áp, chất cách điện, thanh ngang, v.v. và được ghi lại trên phương tiện giấy và máy tính. Trong suốt cả năm, một người tuần tra chỉ đi được hơn 2.000 km/năm và nếu sử dụng máy bay không người lái thay cho việc kiểm tra thủ công thì hiệu quả có thể tăng lên tới 40 lần.
Các UAV chuyên nghiệp để kiểm tra thường được trang bị nhiều trọng tải khác nhau như camera quang học hoặc cảm biến hồng ngoại để thực hiện kiểm tra tự động trên dây chuyền phân phối. Hệ thống trạm mặt đất có thể được sử dụng để xem hiện trường trong thời gian thực và dữ liệu có thể được truyền trở lại nền tảng phân tích dữ liệu lớn của công ty điện lực để phân tích và tự động phát hiện thiết bị điện. Máy bay không người lái cao cấp như Notus 90 sẽ phù hợp hơn để bảo trì đường truyền . Nó cung cấp một nền tảng bay hiệu suất cao đáng tin cậy Với độ bền 50 phút, MMC camera có khả năng thu phóng cao và thiết kế Mô-đun giúp Notus 90 phù hợp để giám sát đường dây điện.
Đối với ánh xạ độ chính xác cao, skylla 1550 kèm theo LIDAR được đề xuất. Điều này giúp tăng tốc độ phát hiện và chẩn đoán sự cố.
Tất nhiên, UAV kiểm tra năng lượng có các yêu cầu kỹ thuật phức tạp hơn so với máy bay không người lái tiêu dùng, chẳng hạn như truyền hình ảnh, điều khiển chuyến bay và khả năng chống nhiễu. Máy bay không người lái MMC đã được sử dụng rộng rãi để kiểm tra đường truyền của lưới nhà nước trong những năm gần đây . Nó đã giải quyết nhiều rào cản kỹ thuật trong vận hành chuyến bay và trở thành trợ thủ đắc lực cho ngành điện.
