최근 여행의 후속 조치로 MMCBoa'an Shenzhen China의 새로운 생산 및 사무실에서 중국 기업이 드론 산업의 제조 부분에서 그토록 지배적인 이유와 중국 드론 제조가 성공하는 데 도움이 되는 이유를 이해하고 싶었습니다.
드론 제조 주로 중국에 위치하고 있습니다. 인건비 절감, 매우 우호적인 정부 규제 환경, 제조, 제조 카르텔 등에 더 집중하는 등 여러 가지 이유를 알고 계실 수 있습니다.
다음과 같은 플레이어 DJI, Yuneec, MMC는 모두 중국 기반 제조 시설을 갖추고 있으며 제조, 설계, 테스트, 고객 서비스 및 지원을 결합한 제품이 많습니다. 대다수의 저가형 소비자 드론 제조업체는 중국에 기반을 두고 제조합니다. 8가지 이유를 살펴볼까요?
중국은 제조 방식이 다릅니다.
- 평탄한 프로세스: 디자인, 빌드 및 테스트를 포함하는 보다 평탄하고 효율적인 빌드 프로세스입니다. MMC를 예로 들어 약 20명으로 구성된 설계팀은 생산된 각 드론의 설계에 대해 다양한 CAD 시스템으로 작업했습니다. 이것은 높은 수준의 협업으로 보이는 하나의 큰 방에서 이루어집니다. 이 설계/R&D 작업은 제조 및 테스트 팀과 매우 근접한 곳에서 수행됩니다. 이 경우 같은 물리적 건물과 같은 층에 있습니다. 동일한 단지(물리적 위치)에 있으면 다양한 설계, 빌드 및 테스트 요소 간에 더 나은 의사 소통과 아이디어 교환이 가능합니다. 이는 설계, 생산 및 수리 사이의 주기 시간을 줄이는 것으로 보입니다.
- 구성 요소 프레임: 대부분의 고급형 드론에 탄소 섬유가 사용됩니다. 탄소 섬유에 익숙하지 않은 경우 매우 적은 양의 수지로 강화된 매우 얇은 탄소 섬유 시트를 포함하여 제조된 제품입니다. 그 결과 매우 가볍고 매우 강합니다. 드론이 특히 좋은 점은 두 가지입니다. 상업용 드론 긴 비행 시간과 무거운 화물을 운반할 수 있는 능력이 중요한 곳. MMC에서 프레임 생산을 담당하고 있는 Mr. Arvin Deng과 함께 번역가와 시간을 보낼 기회가 있었습니다. 약 35세의 Deng은 자신의 제품과 제품을 생산하는 공장을 매우 자랑스럽게 여겼습니다. 그의 배경은 고급 자동차 부품 제조에 있습니다(가벼우면서도 매우 강한 탄소 섬유는 무게를 줄이는 데 도움이 되므로 고급 자동차 제조에도 사용되며 드론 생산에 매우 유용합니다). 이 프로세스에는 섬유, 수지 및 열의 조합으로 생성되는 다양한 프레임용 몰드가 포함되며 세부 사항은 영업 비밀로 유지됩니다. 드론 프레임 자체는 상당히 크며 종종 커피 또는 식탁 크기이지만 거의 믿을 수 없을 정도로 가볍습니다. 번역가의 도움을 받아 인터뷰할 때 Deng 씨는 저에게 전통 다도를 대접했지만 자신이 디자인하고 제조한 탄소 섬유 트레이를 사용하여 저를 즐겁게 해 주었습니다. 정말 멋진. 탄소 섬유는 가볍고 강하지만 비싸고 제조가 노동 집약적이며 수작업으로 마무리되므로 다른 곳보다 중국에서 유리합니다.
- 짧은 설계 주기는 빠른 개선으로 이어집니다. 설계 주기가 약 90일 주기로 실행되는 것 같다고 하더군요. 특히 새로운 드론 모델의 경우 더욱 그렇습니다. 조립 및 비행 테스트의 제조 공정은 종종 암이 드론에 부착된 상태를 유지하면서 필요한 경우 암을 쉽게 교체할 수 있도록 하는 잠금 나사와 같은 작지만 중요한 설계 개선으로 이어집니다.
- 새로운 모델 및 개선 사항에 대한 테스트 주기: 수소 드론을 보여주면서 직접 확인할 수 있는 실질적인 차이를 보여주었습니다. MMC, 수소드론 출시 내가 공장을 견학하는 동안 그들은 그 드론의 새 모델을 테스트하고 있었습니다. 제조동 옥상에 드론을 띄워 현장에서 시험비행을 했다. 테스트 대상에 따라 하루에 여러 번 수행되는 경우도 있다고 들었습니다. 이를 테스트 사이트, 종종 외딴 지역에 대해 테스트가 예정된 미국의 제조와 대조하십시오. 이미지 미국의 한 회사가 도시 환경에서 드론을 테스트한 경우 현지 경찰, 주 및 연방 법 집행 기관의 방문과 그에 따른 FAA의 연루로 거의 확실하게 막대한 벌금이 부과되는 것을 상상할 수 있습니다. 미국에서 이런 일을 한다는 것은 상상할 수 없는 일입니다. 나는 MMC에서 호스트에게 위험에 대해 이것에 대해 묻는 데 시간을 보내고 그들이 무책임한 것이 아니라 가능한 위험에 대해 문화적으로 다른 관용이 있다는 느낌을 남겼습니다. MMC는 매우 신중했고 비행기의 방해가 되지 않았는지 확인하고 현지 공무원과 매우 긴밀하게 협력했으며 안전 조치를 준수하는 드론을 비행할 때 매우 엄격했습니다. 그러나 MMC와 같은 회사가 몇 주 또는 몇 달이 아니라 이 주기를 며칠로 단축한 것은 놀랍습니다.
- 유리한 인프라: 중국은 대부분의 국가보다 인프라에 더 많이 투자합니다. 최근에 따르면 맥킨지 연구 중국은 인프라와 미국 또는 유럽에 더 많은 투자를 합니다. 다른 연구에 따르면 그들은 2020년까지 매년 10개의 새로운 공항을 건설하고 있으며, 선전이나 중국의 다른 경제 개발 지역을 방문하는 모든 방문객은 경제 개발의 속도와 규모에 감명을 받지 않을 수 없습니다. 건물은 모든 곳에서 발생합니다.
- 기능 및 기능: 직접 판매 및 지원을 통해 MMC 및 이와 유사한 회사는 빠른 설계 환경에서 고객 기능을 통합할 수 있습니다. 이중 GPS 센서와 같은 기능을 통해 보다 강력하고 정확한 위성 신호 및 위치 지정이 가능합니다. 페이로드를 쉽게 전송하고 전환할 수 있는 페이로드 커넥터와 자체 소프트웨어 및 지상국은 모두 클라이언트 피드백의 결과였습니다.
- 확증: 중국 기업은 확실히 서로 경쟁하지만 생산 효율성을 활용합니다. 예를 들어 MMC는 제조 시설에서 다른 회사의 탄소 섬유 프레임을 제조합니다.
- 개방성: 수량화하기는 어렵지만 중요합니다. MMC의 제작팀과 이야기할 때 그들은 매우 개방적이어서 내가 원하는 누구와도 자유롭게 사진을 찍고 인터뷰할 수 있었습니다. 내가 이것에 대해 물었을 때 그들은 웃었고 번역자를 통해 나에게 드론을 만드는 것은 어렵고 다른 회사가 그들을 위협하는 방식으로 프로세스를 복제할 수 있을 것이라고 믿지 않는다고 말했습니다. 덩이 말했다. "특정 기능을 복제할 수 있을 때쯤이면 우리는 이미 다음 작업으로 넘어갔을 것입니다."
이코노미스트 등에 따르면 중국은 당분간 제조업에서 계속 우위를 점할 것으로 보입니다. 그들의 생활 수준 증가가 가장 낮은 가치의 제조(플라스틱 컵을 생각해 보십시오)를 밀어낼 수 있지만 드론 제조에서 중국의 경쟁 우위는 계속될 것이며 도움이 될 것입니다. 중국 드론 제조사.
