“UAV en muchas áreas y direcciones, hay un mercado muy amplio, el cierre de varias empresas es normal, a menudo después de algunas fallas comerciales será el nacimiento de más empresas, la dirección de desarrollo de toda la industria de UAV pero más amplia. “Shenzhen MMC Air Technology Co., Ltd., presidente de Lu Chihui, dijo que si no se permite eliminar el problema o el posicionamiento de las empresas, no es normal. Si estas empresas no son eliminadas, entonces habrá un gran número de miembros, bajo su dirección, que entrarán en el "callejón sin salida". Si han estado bajando, no se disuelvan, entonces este grupo de personas y, en última instancia, no encontrarán una salida, toda la industria de UAV es realmente peligrosa. SAys Luzhihui el presidente de MMC.
“Cuando me estaba graduando, quería elegir algunas de las áreas más jóvenes, menos saturadas, y no me gustaba la industria tradicional y el ambiente de trabajo, y al menos el negocio tradicional, al menos había una oportunidad, especialmente la industria tradicional. Lu Zhixui en 2006 o un pasante, no hay capital de riesgo. "En ese momento, la empresa no es el negocio completamente empresarial, es más adecuado para mí, pero no controlé la dirección de la industria para controlar la capacidad", dijo Lu en 2009, cuando su equipo produjo vehículos aéreos no tripulados a nivel de consumidor. , el costo es muy bajo, cuando la empresa también tiene las condiciones para la producción de vehículos aéreos no tripulados, prototipo también desarrollado. Pero entonces la empresa que los UAV de clase consumidor no tienen mercado, no están de acuerdo con el producto al mercado. “En ese momento dominé algunos de los datos de ventas del modelo, estos datos me permitieron ver el mercado potencial de vehículos aéreos no tripulados de consumo. Usamos seis meses para desarrollar el prototipo, tienen la intención de reutilizar el producto prototipo durante tres meses, Al mercado. “Pero cuando Lu Zhigui a sus propias ideas y luego el liderazgo del informe, no obtuvo la aprobación de los líderes. “Pasé un mes entero comunicándome con los líderes, esperando que estuvieran de acuerdo con mis pensamientos, pero siempre lo hicieron. También es en otras empresas "Huaicai no encuentro" por lo que Lu Zhenhui realmente se embarcó en el camino hacia el espíritu empresarial. En 2009, Lu Zhihui fundó Shenzhen Kobe Air Technology Co., Ltd. (MMC), que se especializa en el desarrollo, la producción, las ventas y el servicio de sistemas industriales UAV de múltiples rotores. En América del Norte, Shenzhen, HIT estableció tres centros de I + D, ahora tiene más de 10,000 metros cuadrados de base de investigación y desarrollo de producción y centro experimental. En marzo de 2016, Zhejiang Corbett, Jiangxi Bryant se puso oficialmente en funcionamiento. Hoy en día, los vehículos aéreos no tripulados MMC son ampliamente utilizados en líneas de patrullaje de energía, líneas eléctricas, policía de seguridad pública, investigación aérea, incendios forestales, rescate de emergencia, aplicaciones petroquímicas, topografía y mapeo, y monitoreo, planificación urbana, protección agrícola, cine y televisión y otros campos. , para las industrias de energía, seguridad pública, incendios, petroquímica, agricultura, fotografía aérea y otras industrias para proporcionar un paquete de soluciones y soporte de servicio completo. Ventas La Corbett School of Aeronautics es una organización profesional con formación de pilotos AOPA, que se especializa en servicios de formación de vehículos aéreos no tripulados de múltiples rotores para la entrega continua de personal de vehículos aéreos no tripulados. Hace diez años, Baidu se puede encontrar en la información sobre las empresas de vehículos aéreos no tripulados muy pocos. Ahora que las empresas de vehículos aéreos no tripulados han tenido un crecimiento vertiginoso, no vemos que algunas empresas no puedan continuar, que toda la industria no sea buena. Creo que la selección natural, la supervivencia del más apto, es algo normal. Lu Zhihui dijo firmemente que cualquier tipo y nivel de perspectivas de desarrollo de vehículos aéreos no tripulados será muy bueno.
