Als Nachtrag zu einer kürzlichen Reise nach MMCAufgrund der neuen Produktion und Büros in Boa’an, Shenzhen, China, wollte ich verstehen, warum chinesische Unternehmen im Fertigungsbereich der Drohnenindustrie so dominant sind und ob dies den chinesischen Drohnenherstellern zum Erfolg verhilft.
Drohnenherstellung ist hauptsächlich in China ansässig. Dafür gibt es eine Reihe von Gründen, die Ihnen vielleicht bekannt sind: niedrigere Arbeitskosten, ein sehr freundliches staatliches Regulierungsumfeld, stärkere Konzentration auf die Fertigung, Fertigungskartelle und andere.
Spieler wie DJI, Yuneec, MMC haben alle eine chinesische Fertigung und viele kombinieren Fertigung, Design, Tests sowie Kundendienst und Support. Die überwiegende Mehrheit der unteren Hersteller von Verbraucherdrohnen hat ihren Sitz in China und wird dort auch hergestellt. Lassen Sie uns acht der Gründe untersuchen, warum?
China produziert anders:
- Flachere Prozesse: Ein flacherer, effizienterer Build-Prozess, der Design, Build und Tests umfasst. Am Beispiel von MMC arbeitete das etwa 20-köpfige Designteam mit verschiedenen CAD-Systemen am Design jeder der produzierten Drohnen. Dies geschieht in einem einzigen großen Raum, mit einem scheinbar hohen Maß an Zusammenarbeit (meine Chinesischkenntnisse sind sehr mangelhaft, sonst würde ich mehr darüber erzählen). Diese Design-/F&E-Arbeiten werden in unmittelbarer Nähe zu den Fertigungs- und Testteams durchgeführt. In diesem Fall im selben physischen Gebäude und auf derselben Etage. Die Anwesenheit im selben Komplex (physischer Standort) ermöglicht eine bessere Kommunikation und einen besseren Ideenaustausch zwischen den verschiedenen Design-, Bau- und Testelementen. Dies scheint die Zykluszeit zwischen Design, Produktion und Reparatur zu verkürzen.
- Komponentenrahmen: Für die meisten High-End-Drohnen wird Kohlefaser verwendet. Wenn Sie mit Kohlefaser nicht vertraut sind, handelt es sich um ein hergestelltes Produkt, das aus sehr dünnen Kohlefaserplatten besteht, die durch eine sehr kleine Menge Harz versteift werden. Das Ergebnis ist sehr leicht und sehr stark, beides gute Eigenschaften für eine Drohne, ganz besonders kommerzielle Drohne wo lange Flugzeiten und die Fähigkeit, eine schwere Nutzlast zu transportieren, wichtig sind. Ich hatte die Gelegenheit, einige Zeit mit einem Übersetzer bei Herrn Arvin Deng zu verbringen, der bei MMC für die Rahmenproduktion verantwortlich ist. Deng, ein etwa 35-jähriger Mann, war offensichtlich sehr stolz auf seine Produkte und die Fabrik, in der sie hergestellt wurden. Sein Hintergrund liegt in der Herstellung hochwertiger Autoteile (Kohlenstofffaser ist leicht und sehr stark und wird auch bei der Herstellung hochwertiger Autos verwendet, da sie zur Gewichtsreduzierung beiträgt, was sie auch bei der Herstellung von Drohnen so nützlich macht). Der Prozess umfasst Formen für die verschiedenen Rahmen, die aus einer Kombination aus Fasern, Harz und Hitze hergestellt werden und deren Details ein Geschäftsgeheimnis bleiben. Die Drone-Rahmen selbst sind ziemlich groß, oft so groß wie ein Kaffee- oder sogar ein Esstisch, aber fast unglaublich leicht. Wenn man einen Rahmen in die Hand nimmt, täuscht es fast die Sinne, als ob etwas so Großes so leicht sein könnte. Als ich das Interview mit Hilfe eines Übersetzers führte, unterhielt mich Herr Deng damit, mir eine traditionelle Teezeremonie zu servieren, wobei er jedoch ein Tablett aus Kohlefaser verwendete, das er selbst entworfen und hergestellt hatte. Wirklich cool. Kohlefaser ist zwar leicht und stark, aber auch teuer und ihre Herstellung ist arbeitsintensiv und erfolgt von Hand – beides Vorteile in China gegenüber anderswo.
- Kurze Designzyklen führen zu schnellen Verbesserungen: Sie sagten mir, dass Designzyklen scheinbar in etwa 90-Tage-Zyklen laufen, insbesondere bei einem neuen Drohnenmodell. Der Herstellungsprozess des Zusammenbaus und der anschließenden Flugtests führt oft zu kleinen, aber wichtigen Designverbesserungen, wie z. B. einer Feststellschraube, die einerseits ermöglicht, dass der Arm an der Drohne befestigt bleibt, andererseits aber auch einen einfachen Austausch eines Arms ermöglicht, falls dies erforderlich sein sollte.
- Testzyklen für neue Modelle und Verbesserungen: Dies zeigte einen echten Unterschied, den ich aus erster Hand sehen konnte, als ich mir die Wasserstoffdrohne zeigte MMC bringt Wasserstoffdrohne auf den Markt Sie testeten gerade ein neues Modell dieser Drohne, während ich die Fabrik besichtigte. Sie brachten die Drohne auf das Dach des Produktionsgebäudes und führten vor Ort einen Testflug durch. Mir wurde gesagt, dass dies manchmal bis zu mehrmals am Tag durchgeführt wird, je nachdem, was getestet wird. Vergleichen Sie dies mit der Fertigung in den USA, wo die Tests an einem Teststandort geplant würden, oft in einer abgelegenen Gegend. Stellen Sie sich vor, wenn ein Unternehmen in den USA die Drohne in einer städtischen Umgebung getestet hätte, können Sie sich die daraus resultierenden Besuche der örtlichen Polizei, der staatlichen und bundesstaatlichen Strafverfolgungsbehörden und die damit einhergehende Beteiligung der FAA vorstellen, die mit ziemlicher Sicherheit mit einer hohen Geldstrafe einhergeht. Es ist einfach nicht vorstellbar, dass dies in den USA geschieht. Ich habe einige Zeit damit verbracht, meine Gastgeber von MMC über die Risiken zu befragen, und habe nach dem Aufenthalt das Gefühl gehabt, dass sie nicht unverantwortlich waren, sondern dass es vielmehr eine kulturell unterschiedliche Toleranz gegenüber möglichen Risiken gibt. MMC war sehr vorsichtig, stellte sicher, dass Flugzeuge nicht im Weg waren, arbeitete sehr eng mit den örtlichen Behörden zusammen und achtete beim Fliegen der Drohnen sehr genau auf die Einhaltung von Sicherheitsmaßnahmen. Es war jedoch auffällig, dass Unternehmen wie MMC diesen Zyklus nicht auf Wochen oder Monate, sondern auf Tage verkürzen.
- Günstige Infrastruktur: China investiert mehr in die Infrastruktur als die meisten Länder. Laut einer aktuellen Mckinsey-Studie China investiert mehr in die Infrastruktur und entweder die USA oder Europa. Andere Studien haben ergeben, dass bis 2020 jedes Jahr zehn neue Flughäfen gebaut werden. Jeder Besucher von Shenzhen oder anderen Wirtschaftsentwicklungsgebieten Chinas wird von der Geschwindigkeit und dem Ausmaß der wirtschaftlichen Entwicklung nicht beeindruckt sein. Überall wird gebaut.
- Merkmale und Funktionen: Direkter Vertrieb und Support ermöglichen es MMC und ähnlichen Unternehmen, Kundenfunktionen in eine schnelle Designumgebung zu integrieren. Funktionen wie doppelte GPS-Sensoren ermöglichen ein stärkeres und genaueres Satellitensignal und eine genauere Positionierung. Ein Nutzlastanschluss, der einen einfachen Transfer und Wechsel von Nutzlasten ermöglicht, sowie eine eigene Software und Bodenstation waren das Ergebnis des Kundenfeedbacks.
- Bestätigung: Obwohl chinesische Unternehmen durchaus miteinander konkurrieren, nutzen sie doch Produktionseffizienzen. Beispielsweise stellt MMC in seiner Produktionsstätte Carbonfaserrahmen für andere Unternehmen her.
- Offenheit: Das ist schwer zu quantifizieren, aber wichtig. Als ich mit dem Produktionsteam von MMC sprach, war es sehr offen und erlaubte mir, frei Fotos zu machen und jeden zu interviewen, den ich wollte. Als ich danach fragte, lachten sie und erzählten mir durch einen Übersetzer, dass der Bau von Drohnen schwierig sei und sie nicht glaubten, dass andere Unternehmen den Prozess auf eine Art und Weise nachahmen könnten, die sie gefährden würde. Deng sagte. „Bis sie in der Lage wären, eine bestimmte Funktion zu duplizieren, wären wir bereits zum nächsten Schritt übergegangen.“
Dem Economist und anderen zufolge dürfte China auf absehbare Zeit weiterhin einen Vorteil im verarbeitenden Gewerbe haben. Auch wenn der steigende Lebensstandard die Produktion mit dem geringsten Wert (denken Sie an Plastikbecher) verdrängen könnte, wird der Wettbewerbsvorteil Chinas in der Drohnenfertigung wahrscheinlich bestehen bleiben und nur helfen Chinesische Drohnenhersteller.
