"الطائرات بدون طيار في العديد من المجالات والاتجاهات ، هناك سوق واسع للغاية ، وإغلاق العديد من الشركات أمر طبيعي ، وغالبًا ما يكون بعد بعض حالات فشل الأعمال ولادة المزيد من الشركات ، واتجاه تطوير صناعة الطائرات بدون طيار بأكملها ولكن على نطاق أوسع. قال رئيس مجلس إدارة شركة Lu Chihui ، Shenzhen MMC Air Technology Co. ، Ltd. أنه إذا لم يُسمح بإزالة المشكلة أو تحديد المواقع ، فهذا ليس بالأمر الطبيعي. إذا لم يتم القضاء على هذه الشركات ، فسيكون هناك عدد كبير من الأعضاء ، تحت قيادتهم ، يدخلون في "طريق مسدود". إذا كانوا يتراجعون ، لا تحل ، فهذه المجموعة من الناس ، وفي النهاية لن تجد مخرجًا ، فإن صناعة الطائرات بدون طيار بأكملها خطيرة حقًا. سays Luzhihui رئيس من MMC.
"عندما كنت أتخرج ، كنت أرغب في اختيار بعض المناطق الأصغر سنًا والأقل تشبعًا ، ولم أحب الصناعة التقليدية وأجواء العمل ، وعلى الأقل الأعمال التقليدية ، على الأقل كانت هناك فرصة ، خاصة الصناعة التقليدية. لو Zhixui في عام 2006 أو متدرب ، لا يوجد رأس مال استثماري. قال لو في عام 2009 عندما أنتج فريقه طائرات بدون طيار مستوى المستهلك ، التكلفة منخفضة للغاية ، عندما يكون لدى الشركة أيضًا الظروف اللازمة لإنتاج طائرات بدون طيار ، تم تطوير النموذج الأولي أيضًا. ولكن بعد ذلك الشركة أن الطائرات بدون طيار من فئة المستهلكين لا يوجد سوق ، لا توافق على المنتج في السوق. "في ذلك الوقت أتقنت بعض بيانات مبيعات النموذج ، هذه البيانات تسمح لي برؤية السوق المحتمل للمركبات الجوية غير المأهولة للمستهلكين. نستخدم ستة أشهر لتطوير النموذج الأولي ، وهم يعتزمون إعادة استخدام المنتج النموذجي لمدة ثلاثة أشهر ، إلى السوق. ولكن عندما لو Zhigui لأفكارهم الخاصة ثم قيادة التقرير ، لم تحصل على موافقة القادة. "لقد أمضيت شهرًا كاملاً في التواصل مع القيادة ، وأتوقع منهم أن يتفقوا مع أفكاري ، لكن في كل مرة يفعلون ذلك. إنه أيضًا في شركات أخرى "Huaicai لا تصادف" لذا شرع Lu Zhenhui حقًا في طريق ريادة الأعمال. في عام 2009 ، أسس Lu Zhihui شركة Shenzhen Kobe Air Technology Co.، Ltd. (MMC) ، المتخصصة في تطوير وإنتاج ومبيعات وخدمة أنظمة الطائرات بدون طيار متعددة الدوارات الصناعية. في أمريكا الشمالية ، أنشأت Shenzhen ، HIT ثلاثة مراكز للبحث والتطوير ، ولديها الآن أكثر من 10000 متر مربع من قاعدة بحث وتطوير الإنتاج ومركز تجريبي. في مارس 2016 ، تم تشغيل Zhejiang Corbett و Jiangxi Bryant رسميًا. اليوم ، تستخدم MMC UAV على نطاق واسع في خطوط دوريات الطاقة وخطوط الكهرباء وشرطة الأمن العام والتحقيق الجوي وحرائق الغابات والإنقاذ في حالات الطوارئ وتطبيقات البتروكيماويات والمسح ورسم الخرائط والرصد والتخطيط الحضري والحماية الزراعية والأفلام والتلفزيون وغيرها من المجالات ، للطاقة والأمن العام والحرائق والبتروكيماويات والزراعة والتصوير الجوي وغيرها من الصناعات لتقديم حزمة من الحلول ودعم الخدمات الكاملة. المبيعات إن مدرسة Corbett للملاحة الجوية هي منظمة مهنية مع تدريب طيار AOPA ، وهي متخصصة في خدمات التدريب على المركبات الجوية غير المأهولة متعددة الدوارات من أجل استمرار تسليم أفراد المركبات الجوية غير المأهولة. قبل عشر سنوات ، يمكن العثور على Baidu على معلومات قليلة جدًا عن شركات الطائرات بدون طيار. الآن حققت شركات الطائرات بدون طيار نموًا كبيرًا ، ولا نرى أن عددًا قليلاً من الشركات لا يمكنها الاستمرار ، وأن الصناعة بأكملها ليست جيدة. أعتقد ، الانتقاء الطبيعي ، بقاء الأصلح ، هذا أمر طبيعي. قال Lu Zhihui بحزم أن أي نوع ومستوى من آفاق تطوير الطائرات بدون طيار سيكون جيدًا جدًا.
