فيما يتعلق فحص خط القوىسيخطر ببالنا المشهد الذي يسير فيه عمال النقل مع الممرات التي يتسلقون القطبين ويخاطرون بحياتهم لإجراء فحوصات الصيانة الروتينية.
تتمثل عملية التفتيش التقليدية في أن يقوم المفتش بزيارة الموقع شخصيًا لفحص الخط. الأهداف بشكل أساسي هي الأبراج والأسلاك والمحولات والعوازل والأذرع المتقاطعة وما إلى ذلك ويتم تسجيلها في الورق والكمبيوتر. على مدار العام ، يمكن لرجل الدورية السفر أكثر من 2000 كيلومتر فقط في السنة ، وإذا استخدم طائرة بدون طيار بدلاً من الفحص اليدوي ، فيمكن زيادة الكفاءة بنسبة تصل إلى 40 مرة.
ال الطائرات بدون طيار المهنية عادة ما تكون مجهزة بحمولات مختلفة مثل الكاميرا الضوئية أو مستشعر الأشعة تحت الحمراء لإجراء الفحص التلقائي على خط التوزيع. يمكن استخدام نظام المحطة الأرضية لعرض المشهد في الوقت الفعلي ، ويمكن نقل البيانات مرة أخرى إلى منصة تحليل البيانات الضخمة لشركة الطاقة لتحليلها واكتشافها تلقائيًا لمعدات الطاقة. تعد طائرة بدون طيار عالية الجودة مثل Notus 90 مناسبة بشكل أفضل للقيام بصيانة خط النقل. يوفر منصة طيران موثوقة وعالية الأداء مع التحمل لمدة 50 دقيقة ، MMC كاميرا ذات قدرة تكبير عالية وتصميم معياري تجعل Notus 90 مناسبًا لمراقبة خط الطاقة.
لرسم الخرائط عالي الدقة ، سكايلا 1550 مرفق مع LIDAR. هذا يسرع اكتشاف المشكلة وتشخيصها.
بالطبع ، تمتلك الطائرات بدون طيار لفحص الطاقة متطلبات تقنية أكثر تعقيدًا من الطائرات بدون طيار للمستهلكين ، مثل نقل الصور والتحكم في الطيران والقدرة على مقاومة التداخل. تم بالفعل استخدام طائرات بدون طيار MMC على نطاق واسع لفحص خط النقل لـ شبكة الدولة فى السنوات الاخيرة . لقد حلت العديد من الحواجز التقنية لعملية الطيران وأصبحت المساعد الجيد لصناعة الطاقة.
